Rufre Diesel Injection será expositor en la feria ReMaTec 2015
Rufre Diesel Injection estará presente como expositor en la próxima edición de la Feria ReMaTec, que se celebrará del 14 al 16 de junio en Amsterdam (Holanda). Este certamen, que se celebra desde 2011, está especializado en el segmento de la reconstrucción dentro del sector de la automoción e industria pesada. Más de 225 expositores de referencia de todo el mundo se darán cita en este gran evento, que cuenta más 10.000 metros cuadrados.
Desde el stand de Rufre, se mostrarán las últimas novedades de productos y servicios en todo lo referente a la Reconstrucción de Sistemas de Inyección Diesel de las principales marcas del sector (Bosch, Denso, Delphi, VDO, Stanadyne, etc.). De este modo, la firma, que ya participó en la feria Automechanika Frankfurt 2014, sigue consolidando su presencia en los mercados internacionales y reforzando su posición en el sector de los Sistemas de Inyección Diesel.
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios
VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.
El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.