El tráfico a los talleres oficiales crece un 1,1% desde 2011
El tráfico a los concesionarios repuntó ligeramente en 2014 hasta alcanzar una cuota del 38,8% del volumen de reparaciones. De acuerdo a los datos facilitados por Audatex en su informe “Presente y futuro del sector posventa”, presentado en el XXIV Congreso de Faconauto, este tímido avance se ha mantenido constante durante los últimos años, ya que en 2011 la cuota de los talleres oficiales era del 37,7%, un punto menos.
Esta progresión es importante ya que, según Audatex, en ese mismo periodo el parque ha envejecido progresivamente hasta alcanzar un porcentaje del 53% en los que tienen más de diez años. El escenario es “poco halagüeño” para los talleres oficiales en opinión de la consultora, debido a que, por motivos económicos, el conductor acude menos al taller a medida que aumenta la edad del vehículo.
Igualmente, el informe revela que esa resistencia del negocio posventa de los concesionarios se ha producido con independencia de la edad de los vehículos, incluso de los de mayor antigüedad, lo que significa que los concesionarios están “haciendo los deberes” para adaptarse a la coyuntura actual de la posventa a pesar de que, a priori, les es menos favorable.
La mayor lealtad, y también el mayor aumento en los últimos años, se registra en los vehículos durante su primer año de vida, ya que el 53,4% de ellos acude a talleres oficiales, porcentaje que es bastante superior al registrado en 2011, cuando se situaba en el 49,9%. Aunque en tramos superiores la lealtad no es tan acusada, sí se experimenta un ligero avance, según Audatex. Así, en los vehículos de cinco años la lealtad pasa del 49% al 49,5%; en los de diez años, del 47% al 48,3%; y en los de 15 años, del 43,5% al 45,6%.
El estudio comprende una muestra de más de 1.800 personas.En palabras de Ignacio Rodríguez-Solano, director de la Fundación Renault Group España: “Este estudio no solo ofrece una visión global sobre la percepción que tienen los españoles del sector de la automoción, que está considerado prioritario y una fuente clave de riqueza económica y social, sino que también revela una demanda clara por parte de la sociedad: los españoles apuntan que, ante la situación de crisis del sector, es necesario consenso político para poner en marcha un Pacto de Estado por la automoción a nivel estatal y las Comunidades Autónomas para garantizar la supervivencia de la industria en España.
esta semana la falta de información oficial sobre estos dispositivos fue motivo de debate en la Comisión de Seguridad Vial de las Cortes Generales. La luz V-16 logró poner de acuerdo a todos los partidos políticos, quienes, por unanimidad, aprobaron la Proposición no de Ley presentada por el Partido Popular al respecto.
El proyecto, diseñado para aportar nuevos profesionales a las empresas de reparación de vehículos, quiere contribuir a paliar la escasez crónica de perfiles profesionales a la que se enfrenta el taller.
Durante la celebración de la VIII Noche de la Automoción y Movilidad de la Comunitat Valenciana se han entregado los premios AVIA 2025 a Industrias Alegre, Inrema, ITE, Tera Batteries (Alicante) y a Juan Ordóñez por su trayectoria al frente de Radiadores Ordóñez, empresa de Castellón.
Durante la inauguración del XII Encuentro SERNAUTO, organizado por la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO) este jueves de 19 de junio en IFEMA Madrid, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha resaltado la importancia de la industria española de automoción en España.