El sector de la automoción demanda nuevos perfiles profesionales
El 21,2% de las ofertas de empleo en España requieren profesionales con titulaciones de Formación Profesional, según indica el Informe Empleabilidad y Formación Profesional, publicado por Adecco a finales de 2013. Un ejemplo de la necesidad de potenciar las titulaciones de FP ha sido la celebración de las Olimpiadas Nacionales de la Formación Profesional, Spainskills 2015, organizada por el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte en Madrid, donde han participado todas las Comunidades Autónomas con 22 perfiles profesionales diferentes.
El evento tenía como objetivo fomentar la formación profesional y mejorar su desarrollo, enfocándola hacia la modernización y la eficiencia. Una vez más, GT Motive ha querido apoyar la evolución del sector y ha participado en la competición, ayudando a los jóvenes profesionales en su camino hacia la excelencia. Para ello, la compañía organizó una prueba de carrocería que evaluaba la preparación de los alumnos a la nueva gestión del Taller de Carrocería.
Según José Martín, presidente de Comforp, organizador del evento y colaborador de GT Motive, “SpainSkills 2015 ha supuesto en esta edición la cohesión del centro educativo y la empresa. Esta sinergia de conocimientos beneficia a ambos y ayudará a los futuros profesionales a conocer las tendencias del taller y de la reparación en general. Para ello, en esta edición, han sido las propias empresas las que han evaluado a los participantes, con pruebas especialmente diseñadas para descubrir las nuevas formas de gestionar un siniestro, como es el caso de la prueba de GT Motive”.
La compañía vislumbra un cambio en la preparación de los futuros profesionales. Según sus propios datos, GT Motive asegura que es vital una mejora en la gestión y opina que es necesaria la creación de nuevos perfiles, como asesores de servicios o gestores de flotas. “Profesionales que necesitan ser formados para una eficiencia en el servicio”, aseguran sus responsables, para añadir que, hoy en día, “ya no son tan necesarios trabajos como chapistas, pintores u operarios de mecánica”.
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Según datos de Solera, en colaboración con Conepa, los talleres de carrocería incrementaron su facturación el 9% en el primer trimestre de 2025, empujados por el coste medio del recambio, que creció el 21%. Todo ello ha contribuido a compensar la caída del 5% en reparaciones.
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