Aprobado el Plan PIVE 8 con una dotación de 225 millones de euros
La octava edición del Plan PIVE de ayuda directa a la compra de vehículos ya es una realidad. En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, ha comunicado oficialmente la decisión del Ejecutivo de prolongar este programa con una dotación económica de 225 millones de euros.
Tal y como adelantó hace una semana el ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, el Plan PIVE 8 será el último y servirá para alcanzar el millón de matriculaciones en el ejercicio 2015, algo que no ocurre desde hace seis años. Eso sí, las ayudas previstas para esta octava edición son de 1.500 euros por vehículo, 500 euros menos que los planes anteriores. De esta cantidad, Industria aportará una subvención de 750 euros, mientras que los otros 750 correrán a cargo del fabricante o el concesionario.
Según los cálculos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), el PIVE 8 tendrá un impacto en la economía española de 3.400 millones de euros, incluyendo todos los sectores implicados en el mercado de la automoción. A esta cantidad hay que sumar una recaudación fiscal de casi 1.200 millones, provenientes del Impuesto de Matriculación, IVA y otros tributos relacionados con los seguros, financiación, transporte, etc.
La posventa también se beneficiará a medio plazo de esta recuperación de las matriculaciones, ya que desde el inicio de la crisis se han dejado de vender en España alrededor de tres millones de vehículos, algo que está afectando tanto a la posventa marquista como a la independiente. Si se cumplen las previsiones de las asociaciones del sector, las ventas continuarán por encima del millón de unidades en los próximos años, alcanzado los 1,2 millones entre 2018 y 2019, cifras más acordes al potencial del país y que servirán para apuntalar la recuperación que ya vive tanto el sector de la reparación como el de la distribución de recambios.
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