Miguel Ángel Cuerno: "Ancera es una patronal de fiar, estable y con poder de negociación"
Como ya es tradicional cada mes de diciembre, Ancera ha celebrado un Almuerzo de Trabajo que ha reunido en Madrid a los miembros del Comité Ejecutivo, la Junta Directiva, socios, proveedores y prensa. En esta undécima edición de este encuentro, Miguel Ángel Cuerno, presidente de Ancera, hizo hincapié en la evolución del recambio independiente en la última década, “que ha pasado de ser pirata y alternativo, a ser original o equivalente”, un sector que, según Cuerno, dispone de una información mucho más abierta y que puede vender libremente a cualquier taller multimarca.
“Hemos duplicado nuestra oferta gracias a la nueva legislación europea y al esfuerzo de todos vosotros”, aseguró el presidente respecto a este mercado, que entra en un nuevo periodo marcado por la Agenda 2020, la estrategia de crecimiento de la Unión Europea para la próxima década.
En opinión de Miguel Ángel Cuerno, la Agenda va a cambiar el mercado de la reparación de automóviles, pero el presidente lamenta que, a diferencia de los fabricantes de automóviles, la distribución no está presente en las conversaciones con Bruselas. “Tenemos que convencer a las autoridades de que Ancera es una patronal de fiar, estable y con poder de negociación, por lo que tienen que contar con nosotros”.
Por otro lado, el responsable hizo referencia a las propuestas legislativas relativas al sistema eCall, que debería estar operativo en todos los nuevos modelos de vehículos de pasajeros y vehículos comerciales ligeros a partir de octubre de 2015. En cuanto al procedimiento de adopción, Cuerno anunció que el borrador de la Ley ya está disponible y que, actualmente, se trabaja en las diferentes enmiendas.
En este sentido, la comunicación entre automóviles será obligatoria en tres años (finales de 2017 - primeros de 2018), aunque Ancera y Figiefa trabajan para el distribuidor independiente pueda conocer, en el próximo año, qué herramientas se utilizarán para desarrollar dicha comunicación. El peligro, según el presidente de Ancera, “es que las marcas ya gestionan el e-call con sus propias concesiones, dejando fuera al taller independiente y al recambista”.
Mónica Rius, directora de Comunicación y Marcas de Michelin España y Portugal, puso en valor el liderazgo y capacidad de innovación del fabricante francés para ofrecer soluciones que avanzan hacia un transporte más sostenible, durante la mesa redonda “La realidad de la descarbonización del transporte”, celebrada en el I Foro del Vehículo Pesado y Autobús, organizado por Anfac bajo el lema “Conduciendo el mañana”.
Las ventas de neumáticos de reposición de los fabricantes integrados en ETRMA cerraron el primer trimestre del año con un incremento del 1,8%, respecto a igual periodo del año anterior, alcanzado las 62.499 unidades, frente a las 61.363 del primer trimestre de 2023.
Ignacio Pérez y Felipe Beteta, del Instituto Aljada de Murcia, fueron los ganadores XX Concurso Jóvenes Técnicos de Automoción de Comforp, que, organizada por la Fundación Comforp, se celebró en el centro de formación de Bosch Mobility Aftermarket, en Madrid, el 19 de abril.
Autobuses & Autocares, entregará, en el marco de la XV edición de la Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA 2024), el prestigioso premio Minibus of the Year el próximo 22 de octubre, coincidiendo con el Día de la Prensa del certamen, que se celebra del 22 al 25 de octubre organizado por Ifema Madrid.
Conepa celebrará su primer Congreso Nacional de Talleres el próximo 13 de noviembre en Madrid bajo el lema de “Sostenibles y rentables”, con el doble propósito de generar un espacio de reflexión y análisis de la realidad del mercado reparador español y encontrar soluciones.