Los talleres españoles gestionan más de un millón de vehículos a la semana

Los 40.247 talleres multimarca y autorizados de marca de la red secundaria existentes en nuestro país gestionan 1.062.000 órdenes de trabajo cada semana, de las que el 54,5% (579.000) se corresponde con operaciones de mantenimiento del vehículo, el 41,9% (445.000) tiene su origen en averías, y apenas el 3,6%(38.000) son la consecuencia de un siniestro.

Estas son algunas de las principales conclusiones del “Informe de actividad de los talleres españoles de automóviles”, presentado en Zaragoza por la consultora de estudios de mercado The Hub Automotive Insights durante la constitución del Club Privilege. La iniciativa, respaldada por un destacado grupo de fabricantes de primeras marcas de recambio y proveedores de soluciones tecnológicas de gestión para los empresarios del mantenimiento de vehículos, persigue aportar datos fiables acerca de las dimensiones del mercado español de la posventa de automoción y de los hábitos de consumo de recambios en los talleres de vehículos.

“El volumen de negocio, medido en órdenes de trabajo, de los talleres estudiados refleja un primer síntoma de recuperación de la actividad de los empresarios españoles del mantenimiento y reparación de vehículos. Si bien es cierto que aún no podemos hablar de recuperación estable, el dato de más de un millón de intervenciones semanales para el conjunto del universo de talleres contemplado, parece indicar que el sector puede encontrarse en el inicio de un cambio de tendencia", asegura Enrique Gómez, responsable del estudio y socio director de The Hub Automotive Insights.

Según el estudio, para el que se han realizado un total de 2.006 entrevistas presenciales a gerentes de talleres multimarca y autorizados de marca de la red secundaria de toda España, los particulares son los clientes que encargan la mayor parte de las intervenciones realizadas semanalmente en los talleres españoles, exactamente el 81,3% (863.000) del total. Por su parte, las flotas de empresa representan el 12,8% (más de 136.000), mientras que las compañías aseguradoras y de renting generan el 5,9% (63.000) de las órdenes semanales.

La calidad es el primer criterio utilizado por los reparadores a la hora de decidir sus compras de recambio, seguido de precio y garantía. En cuanto al tipo de recambio utilizado de manera más frecuente, y para el conjunto de los talleres entrevistados, destaca el de calidad equivalente, aunque existe una mayor predisposición a emplear recambio original entre los talleres autorizados de marca de la red secundaria.

Tanto en un caso como en otro, en los últimos dos años ha aumentado la predisposición a montar recambio usado procedente de desguace, debido a una petición expresa del cliente del taller o por la necesidad de abaratar el coste de la intervención. También las compras online de recambio han crecido: algo más del 15% de los talleres declaran haber adquirido repuestos a través de Internet durante el último mes.

Los consumidores españoles de servicios de mantenimiento y reparación de vehículos son bastante fieles a sus talleres de confianza. Según el estudio realizado por The Hub, el 77,4% de los clientes de las empresas de reparación son habituales, un 14,1% poco frecuentes y apenas un 8,5% esporádico. Cuestión distinta es el interés de estos consumidores por la calidad del recambio utilizado en la reparación de sus vehículos: más de la mitad no mostraron ningún interés o muy poco interés acerca de la misma a la hora de encargar el mantenimiento o arreglo de su automóvil.