Los neumáticos menos eficientes, prohibidos a partir del 1 de noviembre

ACTUALIZADA A 30/10/2014

Cuando se cumplen dos años de la entrada en vigor de la etiqueta europea, la normativa comunitaria da una vuelta más de tuerca al mercado para eliminar de las carreteras los productos menos eficientes y seguros. Así, desde el 1 de noviembre estará prohibida la venta fabricación de neumáticos de turismo con la calificación G en el apartado de consumo de carburante y con la calificación F en adherencia sobre superficie mojada. En el caso de los neumáticos para camionetas, se prohíbe la categoría G en consumo de combustible.

La prohibición definitiva para su venta no llegará hasta el 1 de mayo de 2017, ya que el Reglamento establece un periodo de 30 meses para que los fabricantes y distribuidores puedan dar salida al stock de neumáticos fabricado antes de esa fecha (más información). Entidades como Adine y Cetraa ya han comenzado a informar a todas las partes implicadas ante las dudas generadas ante la nueva normativa.

Para informar a los talleres de su competencia, las asociaciones de la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa) han enviado a los centros una circular con un recordatorio de lo más relevante del Reglamento, haciendo hincapié en algunas novedades que los profesionales deben conocer y respetar, como estas prohibiciones.

Cabe recordar que existen algunas exenciones a esta prohibición, ya que no afecta a neumáticos recauchutados, de repuesto de uso provisional de tipo T y cuyo índice de velocidad sea inferior a 80 km/h. Además, todos los puntos de venta de neumáticos tienen la obligación de proporcionar información relativa al tipo de neumático, antes de la venta y después de la venta.