La tecnología Michelin Ultraflex cumple 10 años
El aumento de la productividad y la máxima protección de los suelos son algunos de los objetivos que persiguen todos los fabricantes de neumáticos agrícolas en la actualidad, un reto que Michelin convirtió en realidad hace ahora 10 años con el lanzamiento de la tecnología Ultraflex, presente en sus modelos más avanzados.
Los neumáticos Michelin con tecnología Ultraflex nacen de una máxima: a menor presión se produce una menor compactación del suelo y, por tanto, se consigue un mayor respecto por los cultivos, más rendimiento y una mayor productividad para los agricultores. Y es que estas cubiertas permiten trabajar a baja presión y, por tanto, obtener mejores cosechas.
En la actualidad, la firma francesa la utiliza con normas IF y VF e, incluso, a partir de ahora, con normas estándar para todo el ciclo de cultivo. Está presente en los modelos XeoBib, AxioBib y YieldBib (tractores), CerexBib (cosechadoras), SprayBib (pulverizadores y maquinaria de tratamiento) y CargoXBib (remolques).
Según los últimos estudios realizado por la marca, el rendimiento que proporciona esta tecnología puede alcanzar hasta un 4%, mientras que el retorno de la inversión en neumáticos supera el 24%. Además, la productividad del trabajo mejora gracias a la mayor motricidad al operar a baja presión, mientras soporta más carga y más velocidad.
Giti Tire lanza el nuevo GDL617 Ecoroad, con el que aumenta su oferta para camiones y autobuses en Europa, abriendo paso a una nueva gama de neumáticos que ofrecen un coeficiente de resistencia a la rodadura (RRC) enormemente mejorado.
Bilstein recomienda a los talleres realizar una revisión del sistema de suspensión, directamente relacionado con la seguridad y el confort de los vehículos de sus clientes.
Además, es importante tener en cuenta el impacto de la Semana Santa en el primer trimestre de 2024, ya que el año anterior este evento tuvo lugar en el segundo trimestre”.Disminuye la actividad el 2,7%Por otro lado, el estudio muestra un descenso de la actividad en comparación con el trimestre anterior, con una disminución del 2,7%.
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios